HUMMER ADVENTURE 2007

La 3ème édition du raid HUMMER ADVENTURE a eu lieu du 28 avril au 8 mai 2007 dans le sud Tunisien, un rallye-raid ciblant tout propriétaire de HUMMER (H1 H2 ou H3), des véhicules taillés pour le désert et offrant des capacités de franchissement hors du commun.

Inauguré en 2005, le 1er raid HUMMER en Tunisie a bénéficié d’un succès tel que le nombre de participants, qui a quasiment doublé en 2006, a du être limité cette année. Une aventure de 2500 km de pistes et de hors piste, des oueds, des oasis, des palmeraies, du sable et des pistes empierrées, une épreuve de régularité et de navigation à la mesure des performances des pilotes et des machines !

Les participants, exempts de toute contrainte, ont navigués au road book assistés par un GPS, toutes les autos ayant été équipées d’un E-track Système, boîtier électronique transmettant par satellite au PC la position du participant, utile en cas de problème. Un camion d'assistance et un HUMMER H1 transportent des pièces mécaniques de rechange et les roues pour les véhicules. Leurs  équipages, constitués de mécaniciens chevronnés, ont veillé quotidiennement à ce que toutes les HUMMER soient révisés. 35 HUMMER ont participé à l’aventure (5500 euros de budget d’engagement par couple et par voiture) en plus de 10 HUMMER utilisés par l’assistance et la presse.

Vous vous direz pourquoi je parle de ce rallye 6 mois après ? Parce que la chaîne TV AB Moteurs diffuse actuellement le reportage sur les péripéties de l’édition 2007, dont voici les dates de diffusion :

• 07/12/2007 à 21:00
• 08/12/2007 à 09:30
• 08/12/2007 à 22:00
• 09/12/2007 à 23:00
• 10/12/2007 à 11:30.
• 11/12/2007 à 10:30
• 12/12/2007 à 16:00
• 13/12/2007 à 07:30
• 14/12/2007 à 20:30
• 14/12/2007 à 24:00
• 15/12/2007 à 19:00.
• 15/12/2007 à 24:30

Site officiel du HUMMER ADVENTURE : http://www.hummeradventure.fr

Rêves mécaniques de classe C

J’ai été invité samedi dernier au show room Mercedes et ce, afin de découvrir la nouvelle Mercedes-Benz Classe C.

Je peux vous dire que la fine fleur des journalistes tunisiens était présente. Il faut dire que le déplacement valait le coup, surtout après la campagne publicitaire diffusée sur les chaînes mondiales, avec entre autres acteurs, un certain Fernando Alonso, pilote formule 1 rappelons le dans l’écurie McLaren Mercedes.


Il est de coutume que les publicitaires mettent en valeur la vitesse, les lignes, l’aérodynamisme, mais cette fois, la communication s’articule essentiellement autour de la sécurité, du confort et bien évidemment, une agilité de classe supérieure. Et pour faire son choix, la firme propose trois gammes : AVANTGARDE, ELEGANCE ET CLASSIC.

Revenons à la présentation de samedi. Apres le cocktail d’usage, nous avons été conviés à la présentation avec un reportage en noir et blanc vantant les mérites du modèle. Il faut signaler que si la société Le Moteur a mis le paquet, c’est que la précédente mouture de la Classe C a représenté le modèle le mieux vendu dans la gamme de voitures de tourisme de Mercedes-Benz : plus de 2 millions de véhicules ont été vendus dans le monde. L’enjeu économique est donc important.

La communication également car avec ce nouveau modèle, Mercedes espère recruter de nouveaux clients.

Le reportage a mis l’accent sur le confort, l'un des atouts traditionnels de la Classe C en insistant que pour le nouveau modèle, le confort a été combiné avec un autre aspect l'agilité. En d’autres termes, Mercedes a développé une voiture à la fois confortable et sportive, en offrant des dosages différents selon la gamme :

La ligne ÉLÉGANCE est destinée aux clients Mercedes, déjà possesseurs d’une classe C, qui s'attendent à ce que le nouveau modèle garde et développe les d’attributs typiques de Mercedes, soit la sécurité, le confort et la fiabilité. La ligne AVANTGARDE répond aux conducteurs qui attachent plus d'importance à l'agilité. Ils sont jeunes et progressifs, aiment les grandes expériences et veulent exprimer ceci avec leurs voitures. A eux les roues de 17 pouces et la grille du calendre avec l’étoile Mercedes au milieu. Et pour les conservateurs traditionalistes, il reste la ligne CLASSIQUE, modèle minimisé dans la chaîne de la Classe C destinée aux discrets qui ne veulent pas que la technologie dans leur Classe C soit immédiatement évidente. Discrète d’accord mais malgré tout sure, confortable et agile.

Une fois le documentaire terminé, les trois modèles sont rentrés dans le garage avec musique entraînante, jeux de lumières et gogo girls, la totale quoi. C’est clair, elles sont belles et donnent envie. Mais bon, après avoir bien zyeuté, je suis rentré chez moi à bord de ma bonne vieille voiture populaire de 10 ans d’âge…

C’est clair, c’est pas demain la veille que je pourrai m’en payer une, mais bon, on peut toujours rêver non ?

En attendant, faites en de même avec le spot: